Первое поколение Bentley Arnage было практически “клоном” Rolls-Royce Silver Seraph. В кузове последнего оно и было создано, имея едва различимые неспециалистом - или не поклонником одной из этих двух марок – детали, “разводящие” по разным углам десятилетиями сосуществовавшие бренды.
Принципиальное различие между Arnage и Silver Seraph заключалось в силовом агрегате. Rolls-Royce оснащался двигателем V12, а для Bentley была разработана специальная версия 4,4-литрового V8, разработанного компанией BMW.
Далее>>
интерьер Bentley Arnage
В интерьере, благодаря удлинению – на 25 миллиметров - рулевой колонки была значительно улучшена эргономика.
Информационная панель построена на основе ТFT-технологии и более четко отображает всю необходимую информацию.
Далее>>
технологии Bentley Arnage
Итак, практически сразу после выпуска Bentley Arnage на рынок, устанавливаемый на модель великолепный и уникальный баварский двигатель получил отставку и его место (либо, по другому мнению – свое законное место) занял настоящий ветеран – уникальный – правда, уже в ином плане - знаменитый британский 6,75-литровый V8.
Дебют этого силового агрегата – на тот момент его объем составлял 6,25 литра - состоялся еще в 1959 году – на купе Bentley Continental R Mulliner Le Mans. В 1970 году объем мотора был доведен до сделавших его легендарным 6,75 литров.
Далее>>
технические характеристики Bentley Arnage
Bentley Arnage T
Тип кузова седан
Объем двигателя/топливо 6750/бензин
